毫不夸张地说，我等这只劳力士等了70年！当“玩笑”走进现实，这块新表登场就刷屏！因为远比你知道的还要深

玩笑玩成传奇

如果你和我一样，在2000年就开始闲逛钟表论坛的话，一定会看到过这样一句话：“劳力士是否会出复杂款？”这不仅仅是表迷们最期待的问题，更是其他顶级品牌担心的问题。

这句话听起来像个段子，展现的却是劳力士底气十足的实力。这下好了，等了70多年，这句玩笑成真了，劳力士最新发布了一只叫做“恒动帕德洛尼型”的年历腕表。虽然对劳力士来说，年历功能自“纵航者型”推出以来早已不算新鲜了，但这只表的外观设计，确实带来了复杂款的质感。

了解这块表的英文名字，能帮你解锁一段有趣的古董表历史，这款表致敬的是劳力士历史上著名的古董型号Ref. 8171。有趣的是，Padellone（意大利语意为“平底锅”） 也不是官方最初的命名，而是来自表圈的民间戏称。因为在Padellone原型表的时代，主流的男表尺寸普遍都在36mm以下，而Ref. 8171把表径做到了38mm，在当时看来就像手里捧着个大平底锅。

复古的8171腕表（左），和现代的Perpetual Padellone ref. 53505腕表（右）

如今，劳力士直接把这个表友玩梗拿来作为官方命名，接住了这枚“平底锅”，可见真正有实力的品牌，不玻璃心，也不忌讳玩家的调侃，反而能把玩笑玩成传奇。

正因为这段历史，不少人，包括很多专业媒体，都顺理成章地把这只全新的“恒动帕德洛尼”看作是Ref. 8171的纯血“继承者”。但是，嗯，我并不这样认为。因为如果仔细对比表壳和表耳的线条，就会发现它俩其实并不太像，Ref. 8171采用的是直线条表耳，风格截然不同。

一款老式劳力士8171

说到这儿，就不得不提到钟表拍卖史上那只“最贵劳力士”之一：越南末代皇帝保大的那只Ref. 6062，当年以510万美元的天价成交。抛开表径不谈，这只新表和保大皇帝的那只Ref. 6062才是真的像！无论是表壳到表耳的过渡，还是表耳本身的弧度，几乎如出一辙。所以如果你问我这只新的复杂年历表到底传承自哪个劳力士古董款？我的答案肯定是Ref. 6062！即便它新款的命名叫做Padellone。

至于传承问题就先说到这里，既然是表态的文章，我必须就此表个态：其实我最想聊的，依然是这只新表本身。而谈到它，我们得重新回到开头，劳力士对于复杂腕表机芯的技术储备，雄厚到了什么地步？

典型擒纵

这只帕德洛尼搭载的是全新Cal. 7190机芯，这款机芯是在7135机芯的基础上进行的升级（最初是搭载在陆使型腕表中的），7135当时出现有什么特别的地方呢？这么说吧：彻底改变了几百年来瑞士机芯最核心的结构。这并不是夸大其词，也不是我在硬吹劳力士。下面我们就把这项颠覆性的技术掰开了、揉碎了，一次性彻底说清楚。

我们知道，现代手表的机芯是从怀表演变来的，而怀表诞生之初要解决的核心问题，就是擒纵。怎么个事儿呢？简单来说，每一只机芯都靠发条提供动力，发条游丝被卷曲压紧后放在发条盒里，一旦释放就会产生动力。那如果没有擒纵系统控制，会发生什么？你可以试着脑补一下这个画面：如果不考虑齿轮阻力和强度，你的手表秒针会像电风扇一样“唰唰唰”地疯狂旋转，然后很快就停了。为什么？因为发条里的能量在一瞬间全部释放完了。

所以，机芯必须有一套“刹车”系统，让发条动力按照固定节奏一格一格地匀速释放。这也是为什么擒纵装置上有一个叫做擒纵叉的东西来回摆动，来挡住擒纵轮的转动，让它按频率释放动力，这就是最常见的瑞士杠杆擒纵。那么瑞士人发明了擒纵系统后有过几次结构上的变化呢？答案是：几乎没有。我这么说一点都不夸张。肯定有人会反驳：“欧米茄的同轴擒纵难道不算吗？”

欧米茄的同轴擒纵

额……有些话不知道当讲不当讲，但我还是直说了吧：欧米茄的同轴擒纵，确实是传统瑞士擒纵在几百年后优秀的改良。但它的发明者丹尼尔博士原始图纸上的构想，其实比后来的量产版复杂得多。考虑到大规模量产、成本控制以及售后维修的难度，最终采用的是一套“简化版”同轴擒纵。

所以在我的定义里，它属于改良型擒纵的典型，并非颠覆性的。也包括双冲击擒纵这类结构，本质上也都是在传统框架上的优化。当然，瑞士擒纵的水实在太深，真要说再开一篇都说不完，今天还是把焦点收回到劳力士的新擒纵上。

“黑科技”脉冲擒纵

还有人说，劳力士这套新擒纵是参考宝玑历史上的双轮擒纵。说实话，这个理解是错的。这两套结构或许在长相上有点类似，但原理完全是两码事。宝玑的双轮擒纵是没有擒纵叉概念的，完全靠摆轮把动力传输给擒纵轮；而劳力士依然采用两次传递的结构来实现擒纵功能。那么，为什么这套被劳力士官方称为“脉冲擒纵”的系统，在我心里能算得上是“颠覆性”的？我们来具体看看到底怎么个事儿？

它的组成部分是这样的：一只类似擒纵叉的部件，两个对称的擒纵轮。对比传统瑞士杠杆擒纵，它最明显的变化就是多一个擒纵轮。那么效率能到多少呢？大概在30%左右，有点类似内燃机效率，也就是发条盒里的游丝释放的能量中有70%都被损耗掉了。听到这会不会觉得不可思议？其实罪魁祸首就是摩擦力的问题，游丝到擒纵需要经过好几个轮系的运转，每个轮系都会产生摩擦，导致能量损耗。

劳力士Dynapulse擒纵机构，部分零件采用硅材质（包括中间轮）

其次，最致命的损耗其实来自于擒纵系统本身的摩擦，擒纵的轮齿是斜齿，擒纵叉也是斜叉，两者的接触都是实打实的“硬碰硬”。在这种高频次的碰撞之下，不仅损耗大量动能，还会产生巨大的机械磨损，这也就是我们的手表每隔几年需要进行保养的原因。

还记得宝玑当年那句名言吗？“给我世界上最好的润滑油，我能造出最好的表。”如果几百年后的今天，劳力士也站出来说上一句：“我也能造出最好的表，而且我不需要润滑油！”这听起来够狂吗？确实狂，但人家有狂的资本。

因为这套看似只是多了一只擒纵轮的结构，彻底颠覆了传统瑞士杠杆擒纵遇到的不可逆的两个问题：损耗和摩擦。仔细观察这俩擒纵轮，能看出它的造型很独特，像雪花。再数一下就会发现，它俩各自只有6个轮齿，这比普通杠杆擒纵轮的齿数少得太多了！齿数少，意味着整个脉冲擒纵轮的体积和重量都比传统的要小要轻。还记得高中物理老师强调过的那句话吗？“惯性是质量的体现” ，质量轻了，惯性小了，损耗必然就小。

瑞士杠杆式擒纵

另外，正因为这种特殊的雪花镂空设计，轮齿被做成了圆弧形，比起传统斜齿硬碰硬的接触，弧形接触直接把生硬的“滑动摩擦”转化为阻力更小的“滚动摩擦”！再加上擒纵轮和擒纵叉全面采用了硅材质，相较于传统杠杆结构，效率的提升不是一星半点！

光听原理可能有点抽象，咱直接用数据说话，拿劳力士自己的机芯跟自己比，感受才最直观：搭载传统杠杆擒纵的Cal. 7140机芯，4赫兹振频，66小时动储。而搭载了全新脉冲擒纵的Cal. 7135机芯，5赫兹振频，同样66小时动储。如果你对振频这个概念不熟悉，我用大白话翻译一下：传统机芯的秒针，一秒钟要跳动8次；而高频机芯的秒针，一秒钟要跳动10次。这意味着什么？后者每一秒都要比前者多走2次，在发条长度不增加的前提下，两者的续航时间居然平起平坐！这就是脉冲擒纵在能效提升上的“降维打击”。

那再回到前面的问题，脉冲擒纵为什么要用两个擒纵轮？这也正是为什么很多人会误以为劳力士是在抄宝玑老怀表，因为乍一看都是“双轮”。但其实根本不是一回事。

之所以用两个擒纵轮，核心逻辑在于想做小做轻，可一旦把轮子做小了，直径就够不着走时的四轮。既然尺寸够不着，那就必须有一个接力机制：需要两个擒纵轮做动力的接力，擒纵叉和其中一个擒纵轮完成擒纵工作，这个擒纵轮把被控制过的动力传输给下一个擒纵轮，这个下一个才是真正驱动四轮工作的。

听到这儿，肯定有人会问：“这样做不是又多了一套摩擦和损耗吗？”是的，理论上确实如此。但是呢，这份多，是建立在前面好几份少之上的。我相信劳力士做过绝对精确的计算，如果把单一擒纵轮放大到足够接触到四轮的直径，重量和惯性上的增加会多过两个擒纵轮传递动力造成的损耗。

另外，这颗机芯的摆轮轴承也用上了劳力士的独家秘方：白色陶瓷轴承。还记得当年劳力士Cal 3135横扫天下的红轮上链系统吗？我觉得这根白色陶瓷轴承的功力绝对不在当年红色特殊涂层之下，劳力士要的就是，依靠这套全新的颠覆性的擒纵结构重新定义擒纵效率。所以这根白色陶瓷也是play的一环。

劳力士 Chronergy 擒纵机构

关于这套全新的脉冲擒纵，还有一点我特别想拿出来聊聊：劳力士为什么选择在Cal. 7135上启用这套全新的擒纵系统？有人觉得是实力雄厚，有人觉得是稳扎稳打，还有人觉得是纯炫技。我觉得以上都对，但还漏了一点：表壳厚度。

或许只有当你买过、或者戴过足够多的表之后才会发现：在同等功能、同等防水等级前提下，劳力士的表其实做得很薄。先抛开那些超薄系列，因为他们不太一样，因为他们放弃了防水和坚固。劳力士在保证每一只表都足够坚固、能扛得住日常折腾、完全不需要你细心呵护的前提下，一直在控制表壳厚度。不信的话，你可以拿市面上各大品牌防水100米、300米的钢表，或者同级别的复杂功能腕表放在一起对比，你立刻就会明白我在说什么了。而传统杠杆擒纵似乎已经无法够得上劳力士对于新游丝，新型号在厚度上的要求了。

瞬跳、高频、年历

所以劳力士又一次发力了，因为它需要面对一个厚度上的新问题，也就是Cal 7190我要说的下一个亮点——瞬跳年历。

熟悉且读过我文章的表友们应该有印象，我不止一次提到过复杂机芯的原理：堆叠。任何复杂功能，本质上都是对机芯厚度的增加，多一项功能，就多一层堆叠。所以，逻辑彻底闭合了：劳力士既要守住不能太厚的家族传统，又要把年历和瞬跳塞进去，机芯堆叠是逃不掉了。所以脉冲擒纵才是关键的“减肥钥匙”，单看脉冲擒纵本身，Cal. 7190并不是这项技术的首发机芯，但如果把“脉冲擒纵”和“瞬跳年历”组合在一起呢？

劳力士给这套全新的年历系统取名叫做Haplos，为此甚至申请了7项专利。还记得我之前文章中提到的观点吗？“同样的功能，越少的零件去实现就代表越高级。”劳力士的Haplos系统，就是对这句话最极致的诠释。

传统年历机芯里，绝对少不了一颗颗高低交错、密密麻麻的31齿的齿轮，来区分月份里的31天和30天。正是因为这些齿轮存在，绝大多数年历表都采用了所谓的“慢爬结构”：从午夜开始一直到凌晨四点，日历才算翻过去了。

而劳力士这次摒弃了传统年历的传统齿轮以及对应的轮组和杠杆，它只使用了两个关键部件：驱动齿轮、年份杠杆。就完成了传统年历的所有功能。更绝的是，它还是瞬跳结构，也就是午夜12点干净利落地完成从30号跳到1号的动作。

简单说来，就是Cal 7135是这颗Cal 7190的基础机芯，提供全新的擒纵系统。而Cal 7190在此基础上，再增加Haplos瞬跳年历结构。最终的效果就是：颠覆传统的擒纵和传统的年历，并且保证机芯厚度只有4mm，而在这样的条件下依然满足：每天+-2秒的误差、66小时的动储、5赫兹的振频，还够防磁！想想都觉得肃然起敬了吧？达到其中任何一个都不是难事，但把他们全部放在一起都满足就真不那么容易了哦。不信的话？你再找一个类似的机芯试试能不能找到呢？

外观

最后我们把视线回到外观，表壳直径39mm，厚度12.2mm，表壳和表耳的连接非常圆润，目前提供三款贵金属选择，其实只是两款，铂金和玫瑰金，只是玫瑰金提供金属链条和皮带两种选择。表壳外圈有坑纹的设计，有人喜欢传统的狗牙圈，但说实话，这表走的是古典路线，狗牙圈并不是最佳答案。

表盘上方是ROLEX的Logo和文字，下方开了两个窗口分别显示星期和月份，6点位对应的是月相。月相盘上的两个月亮面孔据说是陨石材质打造的。日历没有再采用窗口形式，而是换成了指针，对应表圈最外层的31天日历数字。这里需要特别提及的一点小心思：31个阿拉伯数字里唯独31是蓝色的，其他都是黑色的。没错，这种设计绝对是劳力士在视觉语言上的小巧思！毕竟劳力士的工具表属性在任何一个系列上都是存在的。还是那句话：任何一只劳力士，首先是好用，其次才是奢华。

这块表比较戳我的细节是它的时针设计，有人说很像百达翡丽的世界时，但我觉得这只的更好看一些，因为那个圈圈有点儿大，这个看着大小更和谐。三只新款的盘面中央都是颗粒纹设计，这点我还是挺喜欢的，因为如果不是瓷面或者银，金等贵金属材质做盘面，普通油漆盘总觉得少了点特色。

背面则是透明蓝宝石底盖的。劳力士终于也在透底的路上缓慢前行了。很多年前我们开玩笑说：“如果你买到一只透底劳力士，那么恭喜你买到假表了”。今非昔比了！如果是现在你买到了一只透底劳力士，那一定是价格不菲。当然，在机芯纯美学领域，劳力士还只是劳力士，你硬要我鼓吹这机芯有多美丽，我实在是说不出那样的假话，但规整度是很高的，拉丝工艺也做得很到位，还在自动陀上做了镂空。

再回到我们的老话：劳力士首先是一只适合你每天戴、完全不挑佩戴环境的靠谱好表，其次才是一只很贵很高级的表。它所有的设计逻辑，永远是把“坚固、耐用、日常实用”放在优先级。所以，面对这枚没有追求过度打磨的背透机芯，我完全可以接受，因为这种扎实纯粹的工业线条，本身就是一种极有辨识度的、极有“劳力士”味儿的！

最后，肯定有人关心防水，不好意思，因为要向历史上的Ref. 8171 “Padellone”呼应，这只表并没有给到100米防水。这时候可能又有人要跳出来了：“你看，劳力士一做复杂机芯，不也做不出100米防水吗？”这话说的可就外行了！还记得保大的那只510万美元的Ref. 6062吗？当年人家就已经用上了标准的蚝式表壳了。

那最后还有人会问：“这表打眼儿一看，哪儿还像一只劳力士啊？”嗯……对此我甚至懒得去辩解什么了。只能说，你接触劳力士的时间，可能还是太晚了。

最后的最后，我在想，与其操心那些可有可无，吹毛求疵的的小争议，不如直面现实，关注一下价格吧：玫瑰金表头配皮带款52500、铂金表头配皮带款59000、玫瑰金表头配玫瑰金表链款64800。噢不好意思，忘了提醒大家，以上数字单位：瑞郎。

*文中部分图片源自网络